1.叶轮

叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体做功面使气体获得能量，它是压缩机中唯一的做功部件，亦称工作轮。

叶轮一般是由轮、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也有没有轮盖的半开式叶轮。

2.主轴

主轴是起支持旋转零件及传递转矩作用的。根据其结构形式，有阶梯轴及光轴两种，光轴有形状简单、加工方便的特点。

3.平衡盘

在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。

轴向力对于压缩机的正常运行是有害的，容易引起止推轴承损坏，使转子向一端窜动，导致动件偏移，与固定元件之间失去正确的相对位置，情况严重时，转子可能与固定部件碰撞造成事故。

平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。

它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力，另一侧通向大气或进气管，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受，在平衡盘的外缘需安装气封，用来防止气体漏出，保持两侧的差压。

轴向力的平衡也可以通过叶轮的两面进气和叶轮反向安装来平衡。

4.推力盘

由于平衡盘只平衡部分轴向力，其余轴向力通过推力盘传给止推轴承上的止推块，构成力的平衡，推力盘与推力块的接触表面，应做得很光滑，在两者的间除内要充满合适的润滑油，在正常操作下推力块不致磨损，在离心压缩机启动时，转子会向另一端窜动。

为保证转子应有的正常位置，转子需要两面止推定位，其原因是压缩机启动时，各级的气体还末建立，平衡盘二侧的压差还不存在，只要气体流动，转子便会沿着与正常轴向力相反的方向窜动，因此要求转子双面止推，以防止造成事故。

5.联轴器

由于离心压缩机具有高速回转、大功率以及运转时难免有一定振动的特点，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又要允许径向及轴向有少许位移。联轴器分齿型联轴器和膜片联轴器，目前常用的都是膜片式联轴器，该联轴器不需要润滑剂，制造容易。

6.机壳

机壳也称气缸，对中低压离心式压缩机，一般采用水平中分面机壳，利于装配，上下机壳由定位销定位，即用螺栓连接。对于高压离心式压缩机，则采用圆简形锻钢机壳，以承受高压。这种结构的端盖是用螺栓和筒型机壳连接的。