长时间运转形成表面材料疲劳，点坑、剥落或脱皮。

在过浓道表面受交变力作用， 载运转、润滑不良或装配不良时，会加速我劳进程。

出现疲劳后，轴承部件振动加剧, 从噪声频谱分析可以见到显著的变化。其由于接触表面形成缺陷而引起的振动。

噪声频率如下列一组公式所示

这一频带内轴承的振动信号由于处在超声范围，人耳无法听到。当以记录速度记录 到磁带上后，可以用速度为原速1/6进行返录，这时用人耳可以直接将内圈、外圈、钢 球和保持架的四种缺陷区别开来。

频率在60kHz以上的信号属于声发射信号。滚动轴承元件有剥落裂纹一类觖陷 时也会发射爆发型的声发射信号而当轴承在运行中由于润滑不足或工作表面咬合时， 则会产生连续、大量的声发射。

图10.46所示是一个行空轴承在专用的滚动轴承试验台上试验所得。 E=7mm,d=12.7mm,裰动体个数Z=14,接触角a-27~30*,试验转速

为1000r/min,预加裁荷为2270N。由图上可以情楚她看到三个频希I、II,III中的谱峰。

对安装在空压机中的滚动轴承振动进行监测时，首先必须考虑金属结构传递振动信号 的通道性质，由于滚动轴承必须安装在空压机的座孔内。

而猁振的传感器往往只能安放在 接近轴承的表面上，为了消除传递通道的非线性影响，应该保证在轴承和传感器之间直 接的传递途径，没有水套、填料、蝶栓连接一类的中间介质。

轴承零件的共振，一般均在超声范围，例如8mm钢球,f。~387.5kHz;d=8mm, D=40mm的轴承，对这类振动声,人耳不能直接听到。

如要求能听到，可以通过磁带机录放速度的变化，快录慢放,便可用人耳听觉来识 别。

在有剥离与裂纹缺陷时，会产生声发射信号，且为爆发型; 而当润滑严重不良及接 触面发生胶连时，则会出现连续型声发射。发色的频率都在60kHz以上。