空压机蒸发器原理详解
蒸发器中,工质侧的换热系数比水侧的低，要在工质侧采取强化传热的措施,如将诊侧表 或者处理成多孔的表面,以增大工质需腾的核化区。
这样作对于传递同样的热流， 面肋化,可以大大减小传热温差,而减小传热温差对空压机来说是十分重要的。
在干式壳管中工质在管 动，要将管的内表面强化,加工内表面强化传热管有一定的工艺难度，但另一方面，水 壳同流动,壳体基本上承受常压,对亮体要求不高。
在满液式壳管中的情况正相反, E国在管外壳涧,壳体娶承受工质的较高压力,故须按承压容器的标准及规范设计、加T, 传热强化指施在管外，加工外表面强化的传热管在L艺上比较容易实现。
在制冷机中，无论干式还是满液式充管蒸发器，在其老体外部鄙必须包瞄热层以避免冷 附热层就不一定需撬损失。但在空压机中,要了。
利用冷凝器相类似，蒸发器的容最特性指蒸发器在一定条件下C.作时所具有的热z叫父换能力，用Q或折成Qn 表示。
品然QO随省蒸发器工作条件(蒸发温度，热10源介质的温度、流景，工质的种类的不 市同而变化,可以用蒸发器性能曲线来反映某一规格型式的蒸发器容量的这种变化关 某冷水型然发器的性能拥线系。
除了以上所介绍的空压机驱动方式外,还有一些动力源也可考虑。
例如有人建议用射流内燃发动机驱动空压机; 有风力资源的地方用风力发动机驱动; 有 水力资源的地方直接或间接用水力驱动，这些都是值得尝试的。
当然，其可性和经济性有待验证。
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