喷油回转压缩机较之其他形式的压 具有特殊的优越性，带来的缺点是使机组系统复杂。按啧油机组系统液压泵的配置 缩机，特性，可分为类。

喷油回转压缩机带液压泵的系统图。空气由滤清器1及吸气调节阀2进入回 转压缩机，并与压力油混合后被压缩。

压缩后的油-气混合物经逆止阀3进人一次油分离器4 和: 二次油分离器S。

已被分离干净的压缩气体，通过压力保持阀9和逆止阀6供用户使用。 压力保持阀又称最小压力阀，它的作用是使油气分离器中的气体压力不致于降低到0.3 0 .4MPa以下，它装在分离器的出口,保证很快建立润滑和冷却所需的最低油压。它还具 有单向阀的作用，防止压缩机停车时空气倒流。

油分离器4及二次油分离器S在同- -壳体中，壳体的下部可贮存分离出来的袖，并 兼作油箱，而上部空间作贮气器用。

油分离器下部贮油箱中的油，经油冷却器和油过德器后，进入液压泵。液压泵出口的压 力油分成几路: 最主要的- -路是啧人工作腔，其余几路分别通向轴承处作润滑用; 通向转子 端面轴颈处起轴向密封作用。

油吸取的压缩热，通过一个油冷却器，被冷却水或冷却风带走。在油冷却器前后管路 上,跨接油温调节阀。

机组正常运转时，油温调节阀处在半开启状态; 油温偏高时，为防止 油的氧化，该阀关闭，全部油量都经过油冷却器，以适当降低油温; 相反，压缩机在启动或 严寒冬季运转时，油濫低，油的粘度大，油不易雾化。

这时，油温调节阀全部开启，使油不 经过冷却器直接喷人工作腔。

带液压泵的系统厩能用于对润滑条件不敏感的滚动轴承，也能用于滑动轴承。

此外，还 能避免机器冷态启动时，因喷油量不足排气温度过高，致使油气混合物发生自然的危险。

带液压泵系统的缺点是需要- 一台液压系，一旦液压泵发生故障,就会有使整台机器损坏的危 险; 它的另一缺点就是在较高压力下运转时，油流量显得不足。