压缩机活塞力的均衡性
空气压缩机级数的选择已在前面中作了叙述。
而列数的选择主要考虑因素有:
往复惯性力平衡良好的机型,都有固定的最少列数,一般以这些列数作为首先选择的对象;
采用的列数有利于飞轮矩的平衡;
以列数来控制活塞力的范围; D根据具体对象综合评价一列多缸结 构与多列各一缸结构的利弊。
因为这直接影响机器的制造成本，运行维护成本和可靠性。
从理论上讲,级与列没有确定的关系,多级压缩可以在多列气缸中完成,也可在一列中设 置多个气缸容积完成。单级可以是单列,也可以是多列。
但是级在列中的配置,直接影响了机 器的制造工艺和使用性能,设计者通常需要考虑的因素有如下方面。
从设计角度来看,一个较理想的压缩机结构方案,是各列活塞在往返行程中的活塞力变化 幅度较小,且各列的活塞力幅值相等或接近,这就表示活塞力的均衡性良好。
活塞力均衡可以使运动机构的材料强度利用率高。机器重量减轻,机械效率提高。
无十字头的单作用微小型压缩机大多数只有盖侧压缩,故在活塞的上.下止点位置时气体 力差异较大,但其活塞力数值小,它的不均衡性不会对机器运动机构的材料强度造成 大的影响。
对有十字头的大中型压缩机来说,活塞力的均衡性就显得十分重要。对于排气压 力大于30MPa的高压和超高压压缩机,重要的是缸体的安全性,较难以兼顾活塞力的均衡性。
其次,运动机构也设计得十分粗大,以确保机器的可靠性,故对活塞力的均衡性要求不严格。
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