离心式空压机组对所用润滑油、密封油和调节动力油的油质要求十分于净， 不允许有较大的颗粒杂物存在。

因此，在空压机组安装完毕之后，在试车前必须对油系统进行彻底的清洗。

从已投产的机组实际情况来看，空压机出厂后随机带 来的安装在主机和油箱附近的油管路和管路附件，虽然在制造厂进行了油清洗， 但由于远途运输，在油路系统内仍发现有一定的油污、铁屑、焊渣等异物; 还有 些需要在现场进行配制，没有进行过油清洗的，也会有焊渣、氧化物、尘土等杂 质夹带在管路内。

高速运行的轴承以及调节阀、压力阀、调速器在运行中即使进入少量的 杂质,也会使轴承烧坏或使调节阀、调速器失灵，而危及整个机组的安全运行， 因此必须对油路系统进行认真的油清洗，才能保证正常运行中袖路畅通，各部件 动作准确灵敏。

油路系统清洗的方法一般是在正常操作压力下，用机组运行用的油在系统内 进行循环，同时使油在一定温度范围内骤冷骤热，冷却和加热的时间越短越好。

但由于油系统的油量很大，散热面积大，加上加热和冷却设备能力的限制，一般 要求在1~2h内从20C加热到80，保温2h,再用1h降温到20C,保温2h后再加热。

如此反复进行，造成热冲击，在冷却的同时用木制榔头按油路走向顺序敲打管壁，特 别是焊缝处弯头部分，进行振动，使氧化物、焊渣等物松动脱落，以除去管内存 有的杂质。

此外还可以采取别的措施，如分段冲洗; 间断开停油泵及关开油路阀 门，使冲洗油在管内产生旋涡流动; 向管内充入氨气，使冲洗油在管路内产生素流，以提高冲洗效果; 设法提高油的流速，加大冲洗流量，为此可另外加用一个 适当规格的油泵，增加管内的流量。

油的加热可以利用油箱底部的加热盘管，还 可利用并联的油冷却器，使一组通热水，另一组仍通冷却水，用来交替对油进行加热或冷却，如通热水有困难，可在冷却器的进水侧接一低压蒸汽管，在冷水中 通蒸汽把水加热。

油路系统的清洗工作应分成几个步骤来进行，第一步是机械和人工方法除去 设备和管路内大量的尘土、杂物和油污等; 第二步是化学酸洗除去设备及管路中 的铁锈; 第三步才是油冲洗验收。