在试运转过程中，应连续不断地观察油管里的油压。假如在 试运转过程中油压下降了，则应拆开并清洗滑油过滤器。

这时最 好不要利用打开CГ-50型空压机油泵上的油压调节器的方法来补偿油管里降低了的油压。

假如在空压机不装阀的试运转过程中，没有发现缺陷或者所 发现的缺陷都完全设法消除了，并且一点疑问也没有的话，则可 将空压机加上负荷来逃行试运转，试运转之前应预先将气缸、气 道、冷却器吹干净。

吹洗工作应从I级的冷却器以及属于它的管道开始。为此， I级气缸上应安装上进气阀和排气阀，同时应将从冷却器出来引 到II级汽江去的吸气管改装在相反一边的法蓝上，以防止尘土掉 入到II级气缸的穴腔里去。

假如由于任何原因，不希望改变II级进口的话，则II级的吸 气阀可改装为排气阀(在CГ-50 和BГ-50型空压机上)，同时在 进口法蓝和气缸之间保留一间隙，以便使吹洗用的空气不致流入 II级气缸而排入大气。

最后，也可在II级气缸的进口上安装一个堵头，而在堵头和 II级进口管之间保留一间隙，以让空气从I级冷却器里流出后便 排入大气。

这时，II级不需要装吸气阀(排气阀在这种情况下 般都不装)。这样作以后，即可进行吹洗，为此，可开动压缩 机25--30分钟。

吹洗了I级的冷却器后便可进而吹洗II级的冷却器，为 此，必须将II级的吸气阀和排气阀安装在它们自己的位置，II级 的气缸上则不装阀，同时阀盖应拿走。

为了避免尘土掉入II级的气缸，它的进气管应在法蓝上转到 另一边; 或者在进口上安装排气阀，同时进口法蓝和气缸之间保 持一让空气排入大气的间隙; 或者,最后，进口用堵头堵住，垫 圈与法蓝之间，则像上面一种情况一样,留一个间隙，以让空气 从冷却器流出后可以自由地排入大气。

吹洗了II级的冷却器以后，便应将II的进气阀和排气阀装 回原来的位置，并连接好空气管，淮备将空压机在有压力情况下 开动。

为此，可将空压机，在开着出口放空节门和开着冷却器上 洩水节门的情况下开动，经过2-3分钟后，便将洩水节门关掉， 并利用关闭放空节门的方法慢慢地提高空压机出口的压力。

这时，应调节安全阀，检查空压机空气管道的严密性以及冷却器盖 子和气缸盖子密封接头的严密性。

气缸盖子和冷却器盖子通过垫 圈的漏气，可根据从它们里面射出的冷却水水流来检查。