在开动空压机之前，应收拾在修理时放在压缩机旁边的工具 或其他杂物。然后应擦干净整个空压机上的油垢和尘士，收拾并 打扫空压机周围的地面。

作完这些以后还应检查这些地方的保安装置。 进一步便可按照如下的步骤进行工作:

1.开上冷却水并检查流水通道的严密性。

2.用手搬动润滑器使得润滑油流至每一润滑点。

3.用手搬动飞轮使它至少转动一整转。

4.接上电动机使它带动空压机达到至转数,然后将电动机关掉，这时，应首先根据压力表检查润滑油的压力。

如没有敲击声和尖叫声，曲轴箱内也没有油烟出现时，则能 明空压机的润滑是正常的。有时在这一时期内，虽然没有装阀， 但可听到汽缸内有响声。

这是因为汽缸内存在有大量的滑油的原 故;假如汽缸余隙容积安装得正确的话，则这种响声不会有很大 影响，同时可以继续工作。

5.如在第一次启动时期内没有毛病时，则可再开动空压机, 使其运转不超过5分钟。这样是的时间可足够用来发现所有重大 的空压机的毛病，而不致使得个别零件损坏。

然后便停止压缩机，并等侯2-3分钟，直到滑油流出各发热零件表面，同时各 零件已热透但其摩擦表面刚刚发热时，再度检查运动机构所有连 接处的牢固性(螺柱和螺钉的上紧程度、螺母的锁紧装置)。

等候某些零件的发热是很必要的，因为，如像主轴承盖子和 曲柄轴承盖子一类的、质量大的零件，要加热到必要温度并不是 一下子就可办到的，必须经过2--3分钟以后，才能办到。

这是因为：第一，热最从发热的轴瓦表面体到轴承盖需要一定的时 间; 第二，打到轴承盖表面去的滑油会冷却，并降低轴承盖的温 度的原故。

假如不遵守这点指示，则可能使得在装配轴承时所产 生的缺陷不能在5 分钟的试运转过程中被发现，这样便会使得在 下次开动时工作面上产生报坏(烧熔、烧伤)。

当发现有发热的零件时，应消除引起发热的原因(轴承上的 间隙不够、由于油管漏或者堵塞而缺少滑油等)。

6.消除发热不正常的原因，并检查运动机构各零件的连接， 重新开动空压机，试运转15 分钟，然后将空压机停下来检查。

7.假如在15 分钟的试运转过程中未会发现任何的不正常现 象，则应再开动压箱机将它试运转30分钟。

8.试运转30分钟以后，仍无不正常现象时，则再开动，并 试运转1小时。